交通基础设施建设是高质量发展的重要支撑。记者获悉，今年开年以来，深圳市交通重点工程建设奋跃而上，飞速奔跑：妈湾海底通道盾构掘进已突破2000米，预计将于年底建成；直通东部海滨的8号线2期已进入最后攻坚阶段，今年将开通运营；机场三跑道、盐田港东作业区、滨海大道（深圳湾总部基地段）综合交通工程、春风隧道等重点项目建设也都在这个高质量发展的春天里演绎着“速度与激情”……

争先抢干，热气腾腾。深圳交通正以全力加速“硬联通”为引擎，激发稳增长强劲动能。

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滨海大道（深圳湾总部基地段）综合交通工程隧道主体结构建设目前进展近半。

妈湾海底通道首条隧道即将贯通

前海湾畔，国内首条海底隧道深圳妈湾海底通道工程，正进入最后攻坚阶段，右线盾构段的“妈湾号”盾构机掘进已突破2000米重要节点，目前正以每天2环4米的速度稳步掘进，海底隧道工程现场忙碌而有序。

妈湾通道全长 8.05 公里，是当前国内在建最大直径海底盾构隧道工程，分为地面和地下道路两部分。其中，地下道路规划等级为城市快速路，双向六车道，设计时速 80 公里。地面道路规划等级为城市主干路，双向六车道，设计时速40公里。建成后，将完善“特区中的特区”前海外部路网结构，连接南山港区的疏港货运交通。

记者采访获悉，截至2月28日，妈湾通道右线隧道盾构掘进已达2021米，右线工程将于3月初实现贯通，迎来工程重大节点性突破；而左线隧道掘进也已完成1102米，将于8月实现贯通。到今年年底，妈湾海底通道将全线建成通车。

深圳“西大门”，广深沿江高速公路深圳段二期工程快速推进。项目包含深中通道深圳侧接线和国际会展中心互通两部分，其中深中通道深圳侧接线起于机荷高速公路黄鹤收费站，终于深中通道东人工岛；国际会展中心互通为国际会展中心、宝安沙井等周边片区上下沿江高速的互通立交，目前已经建成通车。

12条在建地铁线路进展“加速度”

坐着地铁去“大小梅沙”看海，是深圳市民期盼已久的愿望。根据今年市“两会”政府工作报告，深圳地铁8号线二期将于年底实现通车运营。记者日前来到8号线2期工程现场采访获悉，该工程即将完成全部4个轨行区的移交，这意味着轨道铺轨工程全面展开。“目前，我们进展非常快，车站主体工程都已经封顶，土建工程已进入收尾，站后工程已进场施工作业，预计在5月能实现轨通，12月工程建成通车。”深铁建设相关负责人向记者介绍，目前，深圳市有12条地铁轨道工程正在建设中，目前各条线路均在加速推进。

轨道建设大干快上，空港建设也如火如荼。记者从深圳市交通运输局获悉，深圳机场三跑道建设进入今年后进展加速，三跑道整体工程用海面积达到 2.8 平方公里，相当于 400 个足球场，飞行区按照最高等级4F级建设。据了解，目前，深圳机场三跑道扩建工程场地陆域形成及软基处理工程项目（即“填海施工”）推进顺利，海堤、跑道区、滑行道、土面区、水面区、场区围堰、穿越道及绕行滑行道共七大功能分区已雏形初显。三跑道建成后，深圳宝安国际机场将满足机场年旅客吞吐量8000万、货邮吞吐量260万吨的需求。

全力推进交通“三个一批”建设

“今年，深圳交通基础设施建设将提速增效，再创历史新高。我们将大力推进深江铁路、深大城际、春风隧道、机荷高速改扩建等项目建设，开工建设机场东枢纽、龙大高速市政化改造一期等项目，为深圳经济高质量发展提供‘硬件支撑’，持续改善人民群众出行环境。”深圳市交通运输局有关负责人表示。

据了解，今年，深圳交通重点工程建设正全力推进“三个一批”计划：高质量建成一批，力争建成滨海大道（总部基地段）交通综合改造、布坂联络道、葵涌环城西路、盐港东立交、民治综合车场等项目；尽全力开工一批，开工建设机场东枢纽、彩梅立交、鹏坝通道、盐坝高速市政化改造工程一期等项目；大力度推进一批，推进妈湾跨海通道、深江铁路、深大城际、深惠城际、东部滨海旅游观光公路等项目建设，加快构建综合立体交通网络，促进区域交通协同一体化，推动交通与产业深度融合。

（深圳市交通运输局供图）